鎖線機(jī)鮑米勒伺服伺服電機(jī)維修航空插頭損壞：曾經(jīng)維修的一臺(tái)鮑米勒的伺服電機(jī)，這臺(tái)機(jī)器還是在去年的12月份去蘇州一家機(jī)械加工中心鎖線機(jī) 伺服電機(jī)維修的。記得當(dāng)時(shí)天氣比較熱，接到客戶電話說他工廠的鮑米勒伺服電機(jī)報(bào)警燈是時(shí)而閃紅燈，時(shí)而閃綠燈，還殘?jiān)恍┰胍簟ｋ姍C(jī)航空插頭損壞也有破裂，聽到客戶的反饋后接著就是帶上檢測(cè)儀器敢去現(xiàn)場(chǎng)維修，剛走到了半路又是起風(fēng)又是下起了大雨，這個(gè)客戶又是新搬的工廠，在靠近鄉(xiāng)下的地方，平時(shí)2個(gè)小時(shí)的車程這一開5個(gè)多小時(shí)才趕到，客戶著急的在車間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。到了現(xiàn)場(chǎng)才知道原來這臺(tái)機(jī)器是前段的機(jī)器，這個(gè)一旦停機(jī)了那么后面的工序沒辦法進(jìn)行了。為了不影響客戶的生產(chǎn)在車間找了一臺(tái)相同型號(hào)同品牌的伺服電機(jī)替換上去先給他們使用，這樣也沒人打繞我可以定心的檢修。
鎖線機(jī)鮑米勒伺服伺服電機(jī)維修方法：航空插頭損壞其實(shí)在維系伺服電機(jī)故障時(shí)在之前的維修中我也是遇到過一個(gè)很好的辦法可以消除故障的，記得當(dāng)時(shí)是去南京的一家玻璃廠維修一臺(tái)西門子的伺服電機(jī)，這臺(tái)機(jī)器也是報(bào)警電機(jī)堵轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)客戶很著急只有5個(gè)小時(shí)的時(shí)間，因?yàn)楫?dāng)天他們約了兩家維修公司去現(xiàn)場(chǎng)，所以很緊迫。在那種情急之下我采用了這個(gè)辦法應(yīng)急，沒想到還挺好用，之后用過好幾次，并且故障不會(huì)再出現(xiàn)。就是將伺服電機(jī)的細(xì)分?jǐn)?shù)調(diào)高一個(gè)檔位，就這一個(gè)小小的動(dòng)作，改善了電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)超過值的不良表現(xiàn)，這樣調(diào)整后只要轉(zhuǎn)速恢復(fù)了正常，電機(jī)的報(bào)警現(xiàn)象自然是也隨之消失了。我客戶這臺(tái)鮑米勒伺服電機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)我也是采用的這個(gè)方法，從檢修到結(jié)束不到一個(gè)小時(shí)便搞定了，看的現(xiàn)場(chǎng)的工人一直夸贊，并且機(jī)器到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)過此故障。
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